Gladiator UTV 1000
Stroj Gladiator UTV 1000 EPS, který svým vstupem na trh nepochybně pořádně rozvíří kategorii pracovních UTV. Kompletně nová konstrukce celého stroje zabalená do špičkového designu z rakouského designového studia Kiska, mezi jehož zákazníky patří i slavná KTM. Srdcem Gladiatora UTV 1000 je kompletně nový motor kategorie 1000 ccm, který profi dělníkovi dává výkon fantastických 85 Hp a 79 Nm! V oblasti pracovních UTV více než velkorysé hodnoty! Elektronika z dílen německé firmy Bosch, pohon díky osvědčenému kanadskému variátoru CV-Tech a použití extrémně odolných amerických řemenů Bando (příp. japonských Mitsuboshi), zajistí bezproblémové využití stroje i při nejtěžším pracovním nasazení. Jasné pracovní zařazení tohoto výkonného stroje dokazují plně homologované parametry, kde vyčnívá homologace pro 3 osoby, homologovaná tažná síla 520 kg, homologovaná koule s elektrickou zásuvkou a nosnost korby atakující 400 kg hranici. Množství úložných prostorů, vnitřní ergonomie a zcela nový systém uložení pracovních boxů „Cargotool“ jen podtrhují fakt, s jakou péčí a důrazem na detaily se výrobce s designéry věnovali vývoji tohoto mohutně dimenzovaného stroje.
Cena: Gladiator UTV 1000 – 419.990,-
Technické informace:
| Kapacity: | |
|---|---|
| Benzinová nádrž: | 40 litrů |
| Délka: | 2945 mm |
| Šířka: | 1615 mm |
| Výška: | 1850 mm |
| Rozvor: | 2050 mm |
| Světlá výška: | 300 mm |
| Hmotnost: | 690 kg |
| Rozměry korby: | 1330 x 850mm (více jak EUR paleta) |
| Nosnost korby: | 365 kg |
| Homologovaná tažná síla: | 520 kg |
| Homologace: | Pro 3 osoby, plná EU homologace, ŘP sk. B |
| Systém pohonu: | |
| Převodovka: | Automatická CVT – variátor CV-Tech / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpátečka/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce), uzamykatelný přední diferenciál / automatický zadní samosvorný diferenciál Eaton (100% svornost) |
| Náhon kol: | Kardanovými hřídeli |
| 4×4 pohon: | Odpojitelný |
| Přední pneu: | 27×9-14 CST STAG |
| Zadní pneu: | 27×11-14 CST STAG |
| Brzdový systém: | |
| Brzda přední: | Kotoučová hydraulická |
| Brzda zadní: | Kotoučová hydraulická |
| Parkovací brzda: | Ano |
| Odpružení: | |
| Přední: | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
| Zadní: | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
| Motor: | |
| Typ motoru: | 4-taktní 8-ventilový dvouválec, SOHC |
| Vrtání x zdvih: | 91 mm x 74 mm |
| Objem motoru: | 963 cm3 |
| Startování: | Elektrickým startérem |
| Chlazení motoru: | Kapalinou s nezávislým olejovým okruhem |
| Mazání: | S mokrou skříní |
| Zapalování: | ECU Bosch (GER) |
| Palivo: | Bezolovnatý benzin 95 Oktanů |